掃地車用柴油機(jī)裝用的調(diào)速器，依據(jù)其構(gòu)造不相同可分為機(jī)械離心式、氣動(dòng)膜片式和復(fù)合式3種類型，在此僅介紹國(guó)產(chǎn)噴油泵運(yùn)用較為廣泛的機(jī)械離心式調(diào)速器。
掃地車離心式調(diào)速器的構(gòu)造辦法許多，但其底子構(gòu)成和底子原理相同。機(jī)械離心式調(diào)速器都是由離心元件(飛球或飛塊)、調(diào)速?gòu)椈珊蛡鲃?dòng)組織3大多數(shù)構(gòu)成。離心元件用來(lái)感應(yīng)柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速，當(dāng)柴油機(jī)負(fù)荷(油門開(kāi)度)一守時(shí)，離心元件在某一轉(zhuǎn)速下發(fā)生的離心力與調(diào)速?gòu)椈傻膹椓ζ胶狻＜僭O(shè)柴油機(jī)負(fù)荷不變，因?yàn)樽枇p小使柴油機(jī)轉(zhuǎn)速升高時(shí)，離心元件發(fā)生的離心力增大，經(jīng)過(guò)傳動(dòng)組織打敗調(diào)速?gòu)椈傻膹椓蓜?dòng)噴油泵供油齒條(或拉桿)向減油方向移動(dòng)，從而使柴油機(jī)轉(zhuǎn)速回降;反之，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速下降時(shí)，離心元件發(fā)生的離心力減小，調(diào)速?gòu)椈傻膹椓Υ笥陔x心力，調(diào)速?gòu)椈山?jīng)過(guò)傳動(dòng)組織推進(jìn)噴油泵供油齒條(或拉桿)向加油方向移動(dòng)，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速上升�？倸w，當(dāng)柴油機(jī)負(fù)荷不變時(shí)，調(diào)速器在其作業(yè)轉(zhuǎn)速計(jì)劃內(nèi)，依據(jù)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速的改動(dòng)情況主動(dòng)調(diào)度噴油泵供油量，使柴油機(jī)保持在一個(gè)相對(duì)安穩(wěn)的轉(zhuǎn)速下作業(yè)，在此轉(zhuǎn)速下，離心元件發(fā)生的離心力與調(diào)速?gòu)椈傻膹椓ζ胶狻?BR> 依據(jù)掃地車作業(yè)轉(zhuǎn)速計(jì)劃不相同，調(diào)速器又可分為兩速和全速兩種。兩速調(diào)速器只能起到安穩(wěn)低速(怠速)和束縛高速的效果，而在中等轉(zhuǎn)速時(shí)不起效果。全速調(diào)速器在各種轉(zhuǎn)速下均起調(diào)速效果。
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