掃地機(jī)的車身由車架和車骨架組成，在現(xiàn)有的掃地機(jī)中，車架和車骨架是分體設(shè)置的，兩者通過(guò)板簧、懸掛等減震裝置連接在一起。這種結(jié)構(gòu)設(shè)置的車身，其載重完全由車架完全承擔(dān)，車骨架不受力，在實(shí)際加工中，為滿足載重需要，車架的鋼管必須制作的較粗大，相對(duì)的耗材也大，成本高。
    此外，車架與車骨架的分體結(jié)構(gòu)設(shè)置，使得兩者間的連接強(qiáng)度不高，在一定程度上縮短了掃地機(jī)的使用壽命。此外，車架與車骨架的分體結(jié)構(gòu)不僅給組裝帶來(lái)麻煩，同時(shí)工序 中為實(shí)現(xiàn)與減震裝置的互連，經(jīng)常會(huì)需要對(duì)車架或車骨架進(jìn)行鉆孔連接，其將進(jìn)一步縮短車架與車骨架的連接強(qiáng)度和使用壽命。